Blog

Mikor szűnhet meg a plug-in hibridek zöld rendszámmal történő felszerelése? Erre keresem a válaszokat. Lassan 2 éve tartja lázban a jelenlegi és jövőbeli, elektromos meghajtással is rendelkező gépjárműtulajdonosokat a zöld rendszám, illetve az azzal járó jogosultságok sorsa. Már 2019-ben Palkovics László, az Innnovációs és Technológiai Minisztériumot vezető miniszter kijelentette, a […]

Gondolatébresztő a T&E legutóbbi tanulmánya alapján A Transport and Environment (T&E) környezetvédelemmel foglalkozó szervezet legutóbb megjelent tanulmányában keményen nekiment a plug-in hibrid technológiának és modelleknek. A tanulmány lényege, hogy a vizsgált plug-in hibrid modellek állításuk szerint sokkal több szén-dioxidot bocsátanak ki a használatuk során, mint ahogyan azt az autógyártók kibocsátásra […]

Eredeti cikk: hvg.hu https://hvg.hu/zhvg/20200822_Zold_autot_nem_zolden_tolteni_mennyire_zold Számos tévhit övezi az elektromos autókat és persze az is kérdés, hogy mennyibe kerül ez nekünk. Marsi Norbert, e-mobilitási szakértő, a Magyar Elektromobilitási és Technológiai Egyesület alapítója és elnöke segít kiigazodni a tévhitek között. Néhány hónapja jelent meg egy tanulmány egy német gazdaságkutató intézettől, mely szerint […]

Megjegyzem, jelenleg 1,5 millió e-autó fut az amerikai utakon. Sokszor éri vád az elektromobilitás szerves részét képző elektromos hálózatot, hogy nem fog tudni lépést tartani az elektromos autók terjedésével, nem bírja majd el azok töltését. Összeomlik a hálózat, itt a világvége. Ezt cáfolta meg a PNNL  Pacific Northwest National Laboratory legújabb, az […]

Kezd visszatérni az élet. Újraindult a termelés a gyárakban, kinyitottak az üzletek, vendéglátóipari egységek. A korlátozások fokozatos feloldásával párhuzamosan Budapest autósforgalmi terhelése ugyan messze van még a járvány előtti időszakhoz képest, de már érezhető a forgalom növekedése. A koronavírus-járvány miatti korlátozó intézkedések közvetett hatására világszerte mérséklődött a légszennyezettség, a városi […]

Mostmár az összes online és offline médiafelületen olvasható, hogy tegnap bejelentésre került az új állami, elektromos autók vásárlását ösztönző támogatási program. A legfontosabb paraméterek: bruttó 11 millió Forintig 2,5 millió Forint támogatás jár, 11 és 15 millió Forinti között mindösszesen félmillió Forint, e fölött nincs támogatás. Az üzleti célú személyszállításra […]

Az e-autók és a költséghatékonyság Az elektromos autók vásárlásával, illetve üzemeltetésével összefüggő költségek tekintetében számos tévhit kering. Az edukáció, az e-mobilitással kapcsolatos tévhitek eloszlatása kiemelt prioritás az e-autózás térnyerésének felgyorsítása érdekében. Ilyen terület a magánszemélyek (lakosság) e-autóvásárlással és használattal elérhető potenciális költségmegtakarítások kérdésköre is. A környezetkímélő autók vásárláskor mentesülnek a […]

A koronavírus-járvány megfékezését célzó intézkedéssorozatok az egész világon éreztetik közvetlen és közvetett hatásaikat. Az ipari termelés és a tartós fogyasztási cikkek – mint például a gépjárművek – iránti kereslet bezuhant. A környezetkímélő elektromos autók terjedési üteme idén biztosan lassulni fog, ez borítékolható. De milyen következménye lehet mindennek a környezetkímélő autók […]

Számos esetben felmerül -nem alaptalanul- a kérdés, miért is kell közvetlen és közvetett módon támogatnia az államnak az elektromos autók terjedését, miért nem bízzuk szimplán a piacgazdaság mechanizmusaira? A következőkben erre keresem a több aspektusból, a lehető legtöbb érintett szemszögéből megközelített válaszokat. A legelső ellenérv az állami szubvencióval kapcsolatosan, hogy […]